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Vigo ganado al mar (5ª Parte)

El Vigo moderno de alguna manera nació por la iniciativa de Emilio García Olloqui que  fue el primer gran promotor inmobiliario y urbanista que tuvo la ciudad de Vigo , y con el derribo de las viejas murallas y el gran Relleno  que se llevó a cabo para ganar terreno al mar construir lo que es hoy la Alameda, las Avenidas y sus calles adyacentes, una de las cuales lleva, muy justamente, su nombre.

Unos terrenos – en su mayor parte ganados al mar, como se dijo – que se extendían entre las actuales calles Carral y Colón alcanzaban gran extensión, ocupando en su conjunto el nuevo barrio , incluyendo la Alameda en torno a la cual se levantarían los edificios.

Curiosidad: El barquillero “el Champi” portaba un barril y de cubierta o tapa una rueda o ruleta que los niños giraban, previo pago de unas perras, la aguja o regleta que se desplazaba por unos números y según el resultado en donde se parase recibían tantos barquillos, «hojas delgadas hechas con harina y azúcar». En verano vendía helados….al grito de «Al rico helado CHAMPI!

Paso a paso 6
El barquillero
El relleno de la Alameda de Vigo

Lo que es hoy la calle Garcia Olloqui y la construcción de un segundo malecón más avanzado, dejó un espacio de tierras húmedas que fueron rellenadas a partir de 1930

La Alameda . La serie de árboles a la Izquierda es hoy la calle Montero Ríos

Edificio de Correos y Telégrafos

La Casa de Correos . En 1920 el concurso para su construcción fue ganado por el arquitecto Manuel Gómez Román es un edificio histórico situado en la Plaza de Compostela, esquina con Calle Reconquista. En el lateral la foto “Wikimedia Commons” nos muestra la caja del correo “Buzón” del edificio con forma de león.

Al principio, el relleno de la Alameda sin sus jardines, era un espacio de recreo para niños, en el cual cada uno jugaba con lo que tenía: Aros, patines, bolas… muy pocos tenían bicicleta, y solamente los de familias acomodadas podían disfrutarlas ¡Llegaban a alquilarlas a los que no las tenían cobrando por vueltas!

Actualmente los alrededores de la Alameda son semipeatonales; los peatones tienen prioridad permanente y el tráfico rodado es restringido.

La Rúa de Pablo Morillo el falso héroe de la Reconquista -aunque el héroe principal fue Bernardo González del Valle, conocido como “Cachamuiña” – Contribuyó a que Vigo perdiera su capitalidad de provincia, primero en favor de Tui y luego en favor de Pontevedra.

Rúa de Pablo Morillo

En la esquina de la calle de Pablo Morillo con la Plaza de Compostela estaba antaño la Biblioteca Municipal. Es una pequeña y céntrica calle de Vigo que enlaza la Plaza de Compostela (Alameda) con la Rúa de Montero Ríos

La plaza de Compostela se extiende hacia Beiramar formando dos calles paralelas, La Rúa de Luis Taboada (periodista, humorista y escritor español) y la de Montero Ríos , nombre dedicado al destacado político español Eugenio Montero Ríos.

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En la Rúa Luis Taboada antiguamente existía una nave en la que fabricaban barriles de madera

Curiosidad: Los orígenes del fútbol español. El equipo del Cable Inglés supera en antigüedad a todos ellos y su nombre era el Exiles F. C. Fundado en 1873 por trabajadores ingleses que operaban en el telégrafo y el mantenimiento del Cable Inglés

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Edificio Mülder

Entre las diversas edificaciones destaca El Edificio Mülder ,esquina con la Calle Pablo Morillo fue construido por el Arquitecto D. Manuel Gómez Román en el año 1899 para uso residencial, nos permite la comunicación desde la Rúa Cánovas del Castillo hasta la Rúa Concepción Arenal

A un lado de la Calle Montero Ríos, los jardines de Elduayen,  se encuentra el monumento a esta figura y fue inaugurado en 1896. El pedestal, obra de Jenaro de la Fuente al  titular que durante su vida política representó los ministerios: Gobernación, Hacienda, Ultramar y Estado y las figuras se corresponden con una de las cuatro alegorías femeninas que representan los cuatro ministerios que ejerció José Elduayen en el Gobierno de España. Cuando fue inaugurado estaba colocado en frente el Real Club Náutico de Vigo. Se pueden ver las escaleras de subida a la Piedra a la izquierda de la imagen.

Monumento a Julio Verne

Junto a los jardines de Montero Ríos el Monumento a Julio Verne. El genial escritor dedicó un capítulo a “La Bahía de Vigo” en uno de sus libros más famosos, 20.000 leguas de viaje submarino, alimentando la leyenda sobre el tesoro de Rande a través del popular personaje del Capitán Nemo y su famoso Nautilus

En 1998 finalizaban las obras de los conocidos como Jardines de las Avenidas o Jardines de Elduayen, uno de los espacios de recreo preferidos por los vigueses. Proyectados entre 1995 y 1996 por el arquitecto sevillano Guillermo Vázquez Consuegra, las obras comenzaron en 1997

Rúa de Montero Ríos

Al fondo se puede ver el Edificio Mülder en Rúa Montero Ríos. La Línea 3 de Tranvías Eléctricos de Vigo. Esta Línea desde la Ribeira-Mercado- Montero Ríos , tenía parada en VICTORIA- y siguientes en Urzáiz-Casablanca-Choróns-Calvario-Seixo-Pardavila-Granxa-Cambeses-siendo la última Cabral, en la Fábrica de porcelana-Loza y Cristal Manuel Álvarez e Hijos. Desde allí seguía otra línea de la Empresa Tranvías de Mondaríz hacia el Aeropuerto -Dornelas-Tameiga-Petelos-Mos- Porriño.

Montero Ríos

En 1996 la Calle Montero Ríos a la derecha, ruidosa y sin apenas zonas para poder caminar

En la parada de VICTORIA, actualmente Rúa Concepción Arenal existía un Bar que servía ¡Cientos de ostras!. Digo cientos porque así se establecía el precio que posteriormente fue en docenas. la calle de la Victoria fue seccionada para perder la mayor parte del tramo situado frente a la Alameda, que pasó a llamarse plaza de Compostela.

Rúa Montero Rios

El Hotel Ciudad de Vigo en la Calle Concepción Arenal

El inmueble Obras del Puerto al final de los Jardines de Elduayen terminó por quedarse pequeño, construyendo la Autoridad Portuaria su nueva sede en la plaza da Estrela, y siendo derribado el antiguo edificio de las Avenidas en julio de 1967.

En la imagen de arriba , en donde se ven los coches aparcados al final de los jardines estaba el edificio de la Junta de obras del Puerto

PLAZA DE LA ESTRELLA remodelada en 1995 por el arquitecto Vázquez Consuegra, quien consiguió con este proyecto el premio Architecti europeo al mejor diseño urbano. A la izquierda el nuevo edificio de la Autoridad Portuaria

La Sede de la Junta de Galicia en Vigo, corresponde ya a la Calle Concepción Arenal que se une con la Calle Colon. Se le nombró Concepción Arenal en memoria de la gran jurista y escritora gallega, pionera del feminismo. El “Pazo de Nuñez” en donde murió y fue demolido en 1949 por el estado completamente ruinoso de la solana o balaustrada trasladada a los jardines del «Pazo Quiñones de León» en Castrelos, siendo instalada en el jardín francés

Siguiendo desde la Plaza de Compostela entramos en el Arenal.

En 1968 fue noticia en Faro de Vigo que en el Arenal se desalojaran las viviendas para la estación de Guixar. Fueron momentos de gran tensión en la zona del ArealAvenida de Felipe Sánchez actualmente  Rúa Areal

La batalla de Vigo fue un enfrentamiento que tuvo lugar entre el ejército sublevado y las milicias republicanas viguesas. Tuvo lugar entre el 18 y el 28 de julio de 1936. El bando sublevado estaba dirigido por Felipe Sánchez, Comandante de la Plaza de Vigo, aunque realmente fue el capitán Antonio Carreró quien lideró el ataque y planeó el asalto a la resistencia obrera. Esta Guerra Civil en VIGO se inició cuando irrumpieron en el local que tenía la falange en la calle General del Riego – actual calle de Alfonso XIII. En 1937  hubo un cambio total en la denominación de las calles cambiando el nombre Arenal por  Calle de Felipe Sánchez, gobernador Militar de Vigo. En 1969, el municipio vigués también recibía por parte de la Junta del Puerto la zona ajardinada contigua a la calle de Felipe Sánchez, el espacio donde entonces se instalaba las atracciones durante las fiestas de Vigo.

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Comandancia Naval de Vigo tuvo su ubicación inicial en el puerto pesquero del Berbés. En 1.936 pasa a denominarse Comandancia Militar de Marina de la Provincia Marítima de Vigo, En el año de 1.954, se traslada a su ubicación actual en la calle Areal. En 1.992, pasa a denominarse de manera provisional como Comandancia Naval de Vigo.

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El arenal

En la primera imagen se puede distinguir el Edificio Bonín y la célebre «Fuente del Gayo» que obra del cantero Pedro Calvelo y, según explica Miguel González Fernández, tenía esta inscripción: «Caño de la marina y tropa. Año de 1849». fueron los propios vecinos quienes la construyeron para provisionarse de agua para sí y para sus embarcaciones.

Cinco casas para Manuel Rodríguez Rodríguez y su mujer Angelina Bonín realizado en 1909 por el Arquitecto Jenaro de la Fuente Domínguez. Fachada a la Calle Arenal y los jardines de Eijo Garay

En la esquina con la Calle Oporto y fachada a la Calle Arenal, en los años 30, el Edificio Bonín del Arquitecto Jenaro de la Fuente Domínguez en 1910. En el segundo piso, se sitúan unos en los que aparecen las letras M y A, las de las iniciales de los propietarios: Manuel Rodríguez y Angelina Bonín. En la imagen superior se ven las antiguas casas que ocupaban el solar. El Tranvía que 1921 entró en servicio la línea Caños-Chapela. 4 Caños – Porta do Sol

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El edificio del Banco de España del Arquitecto Manuel Uceda data de 1863 . En principio es el único que mantiene una alineación distinta de los demás inmuebles, por cambios en el proyecto inicial de edificación de dicha calle. Posteriormente se convirtió en el  Rectorado de la Universidad de Vigo, con el lateral a la calle Oporto.

La playa de Guixar en los años 30.

El nuevo relleno a la altura de la actual calle Concepción Arenal. Fotografía de Pacheco de 1880

Las obras de relleno y ampliación del muelle de Guixar se estaban convirtiendo en un cerco para ese reducto de abrigo y en definitiva indicando a sus humildes usuarios que ya podían ir buscándose otro atracadero para sus chalanas. Un área situada entre el astillero de Vulcano y A Guía

De la Memoria sobre el Estado de las Obras del Puerto de Vigo en 31 de Diciembre de 1.926, firmado por el mismo Eduardo Cabello Ebrentz, leemos: Grúa flotante de 60 toneladas.

El Arenal , el barrio vigués de los industriales conservemos catalanes principios del XX. En 1916, la única playa urbana que había en Vigo era la del Arenal, que posteriormente también desapareció

La dársena antigua de Guixar fue terminada en 1964 pero el gran relleno de esta zona se concluyó en 1988

Muelle de Comercio Fuente: Autoridad Portuaria de Vigo.

Escena comercial del tráfico llevada a cabo en el Muelle de Hierro, reconstruido tras el temporal que asoló el Puerto de Vigo en 1922. Memoria 1926. Autoridad Portuaria de Vigo.

 

La Junta del Puerto aprueba la ampliación de Guixar Se destinaban en 1983 1.588 millones de pesetas al proyecto

Con esta imagen doy por finalizado esta parte 5ª de VIGO GANADO AL MAR.

One comment on “Vigo ganado al mar (5ª Parte)

  1. Tremenda historia y las fotografías muy buenas, muchas construcciones se parecen a las de La Habana vieja, la que restauró Eusebio Leal.

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